（芙蓉4日讯）森州务大臣拿督斯里阿米努丁透露，森州政府与登高集团有限公司（TANCO）在森州波德申联手打造全马首个人工智能集装箱港口计划，预计可为森州创造5000个就业机会。

他说，这项合作可鼓励距离港口20至30公里的老城区开发及扩建，进一步鼓励森州的工业发展。

他今午在克朗娜度假村，出席森州大臣机构及登高集团有限公司（TANCO holdings Berhad）旗下的Midport控股私人有限公司，于波德申Dickson Bay建设人工智能集装箱港口签署协议活动上，如此指出。

他说，该港口基本拥有长1.8公里长的码头及约200英亩的集装箱装卸区，并配备自动操作的起重机，其容量是为了接收集装箱船而建造。

他指出，在容量而言，该港口属于中等港口，无法与巴生港口竞争，而有关港口的地点位于波德申瓜拉宁宜。

他说，根据研究结果显示，该港口沿海地区水高20米，距离海岸约1.85公里，适合建设港口，该区域也在2017年8月由中央颁布宪报为港口区域。

“有了该港口，波德申不仅被称为军城，也会被称为新港口城市或新港城，成为国内外重要海运航线之一。”

他说，该港口配备人工智能技术（AI），往后港口操作不再全由人手进行，这将提高效率并减少人为错误和事故，更加安全及平稳。

“人工智能还能分析流量数据、需求和最新趋势，这也让森州物流运输领域迈向新里程碑。”

■阿米努丁：港口计划使森州保持竞争力

阿米努丁指出，州政府有信心，人工智能集装箱港口将成为我国货物和集装箱管理和运营方面最好的港口，这也响应政府在马来西亚数字经济行动计划（MyDIGITAL）的步伐，确保我国在数码化时代保持竞争力。

他说，该港口的建设会对我国及相关地区的经济产生影响，附近一带如汝来、新那旺、雪邦等地的工业能节省成本，不再需要到巴生或丹绒伯拉巴斯（PTP）港口，与邻国苏门答腊及杜迈的贸易也能缩短距离及时间。

出席者包括交通部长陆兆福、大马海事局总监莫哈末哈林、森州行政议员张聒翔、阿鲁古马、陈丽群、威拉班、登姑詹拉、莫哈末费沙、议长MK依布拉欣、登高集团有限公司董事经理拿督斯里陈润川、Midport控股私人有限公司董事拿督蔡林龙、森州秘书拿督扎菲尔等。

■陈润川：森州未来将从海上航线受惠

登高集团董事经理拿督斯里陈润川指出，该港口拥有超过30米的天然深水湾，能够容纳全球最大的集装箱，是战略性的地理位置，森州未来定能从该海上航线受惠良多。

他说，该港口将会运用最先进的技术，以自动化和更高效地处理集装箱，并通过人工智能和智能技术整合到港口中。

他指出，通过先进科技除了能强化物流效率，也让我国成为港口运营的先锋，增强我国在世界舞台的竞争力。

他认为，双方的合作是政府与私人机构合作的最佳模范，港口的建立预计能拉近郊外及城市的悬殊，也为我国海事和经济发展掀开新篇章。

■陆兆福：港口计划将带动森经济起飞

交通部长陆兆福指出，森州目前没有集装箱港口码头，随着在波德申将镇建设人工智能（AI）港口，将带动森州尤其是波德申的经济展翅高飞。

他说，作为全马首个人工智能港口，是深具吸引力的发展项目，可协助更多工业引进森州，而登高集团在波德申有480英亩地库，可开发工业及仓库等，森州大臣机构与登高集团的联营合作，将为森州经济带来正面效应。

“推动人口智能集装箱港口码头计划也证明，当今政府在努力提升森州的社会经济水平，使森州的经济推向另一个高峰。”

询及瓜拉宁宜海域已有国际港口计划（KLIP），与人工智能集装箱港口计划是否出现重叠，陆兆福回应，两者概念不同，瓜拉宁宜国际港口计划趋向石油和天然气，而在波德申私人港口主要在集装箱，没有存在重叠。

他也说，政府的政策鼓励任何私人界投资在建设计划，在马六甲海峡沿线，并不限于一两个港口，从北部至南部有多个港口，政府抱持欢迎的态度，因为这将增加我国的基础建设。

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