年底前放假去了一趟台湾，让我对当地的公共交通系统深深地佩服，只要双脚有力，整个旅程靠搭乘公共交通根本不是问题。

台湾公共交通有捷运、台铁、高铁、公共巴士等，一些捷运无法抵达的旅游景点，公共巴士绝对能抵达。

就算需要九曲十八弯才能抵达的山区、沿海公路等，公共巴士也有路线能抵达，而当地旅游局更是设计出不同路线的配套，让游客能乘搭专属路线的公共巴士，不必沿站上下车，耗时等巴士。

而捷运、台铁、高铁更是不必说，其路线覆盖范围让游客非常方便，也有琳琅满目的配套让游客选择，要快速还是经济配套，总有一个适合你。

回看森州，森州要生态有生态，要历史古迹，芙蓉市区的建筑物绝对能称得上古迹，虽然政府一直大力推介及宣传，但我们的旅游业似乎无法持续性。

要吸引游客的到来，除了景点本身，公共交通是最主要因素，国外公共交通系统完善，市区有规划，在西方国家，就算是电车、脚踏车、汽车共同使用马路也鲜少出现问题，但在我国，就算在大城市如吉隆坡、雪州，公共交通系统也未必完善，更何况是市镇、郊区？

因此，逐渐形成了人人都需要一部车来代步的情况，导致公共交通使用率降低，政府在建立公共交通系统上也因没有需求而放缓建设脚步，形成现今的情况。

要改变或改善原有的公共交通设备确实不是容易的事，但政府需要了解环环相扣的道理，否则在若干年后，也只是原地踏步而已。

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