（芙蓉4日讯）行动管制令2.0浪潮覆盖教车行业，导致教车员被逼停工，陷入零收入困境。

森州于1月22日落实行动管制令以来，除了众所周知的美发院及美容院禁止营业外，原来教车行业也面对同样困境，教车员个个无法开工，生计大受打击。

根据教车员受询时对《中国报》指出，去年政府落实行动管制令时，教车行业已被禁止运作，今年的行动管制令2.0，虽然许多去年被禁的行业今年都获准营业，唯教车行业依然在禁止名单中。

他们说，在行动管制令期间，同样是以交通工具为生的德士获得政府提供援助金，奈何教车行业却受到忽略，没有得到任何补贴，真的是有苦自知，希望政府能了解他们的困境而给予补贴。

他们指出，由于教车业无法运作，除了教车员的收入受到重挫外，学员的学习及考车时间皆受到影响。

“一些学员可能学习了几堂课，因为管制令的关系而无法继续学习，这对新学员来说，担心他们会忘记如何开车。”

“而且一些学员本来已经准备要考车，讵料管制令的到来，他们原订的考车日被逼展延及等待，也不知道几时可以开放，就算开放了，考生的考车日也要重新排期。”

■关国华（瓜拉格拉旺安全驾驶学院业者）

去年的行动管制令，各行各业都被禁止营业，非常严格，有助减少新 冠肺炎疫情。

可是行动管制令2.0的执法却比较宽松，很多行业都已获准营业，但教车行业依然被禁止运作，以致教车员失去收入来源，面对零收入困境。

在行动管制令期间，德士行业有获得政府提供援助金，但为何政府却没有为教车行业提供补贴？这两个行业都是以交通工具为生，为何教车行业受到忽略？

教车师父需跟时间赛跑，有学员才有收入，如今不能开工，面对零收入困境，生活受到打击。

■李联兴（森州汽车教导公会秘书）

其实在之前的有条件行动管制令时期，虽然教车行业是允许运作，但一些家长因为疫情关系，不让孩子学习驾车，所以当时教车员的生意已经下跌。

如今再度落实行动管制令2.0，教车行业完全被禁止运作，对教车员带来沉重打击，顿时面对零收入困境，雪上加霜。

根据了解，马来西亚教车同业总会曾向政府申请补贴，但结果却是石沉大海，没有消息。

我们和德士行业都是以交通工具为生，然而德士却有获得援助金，为何教车行业没有？希望政府能给予关注，协助减轻教车员的负担。

■庄见光（森州汽车教导公会主席）

由于行动管制令下，教车行业不能运作，有许多会员向我申诉没得开工，收入受到影响。

教车员是一对一的工作，而且，都有做好标准作业程序，包括喷洒消毒液及消毒净手，讵料如今很多行业都获开放，教车行业依然被禁止运作，真的是很无奈。

除了教车员，学员也是受到影响，像那些才学了几堂课的学员，可能到管制令开放时，驾驶技巧都已生疏了，需要再补课。

还有一些学员，本来已订好日期考车，讵知管制令的关系，被逼展延考车，也不懂要等到几时，届时还要重新排期。

■王天良（教车员）

去年和今年的行动管制令，为教车行业带来很大冲击，德士还有获得政府给予援助金，但教车行业却没有得到任何补贴，真的是“同车不同命”。

而且，德士的验车期限获延长至一年一次，可是教车行业的车辆，依然是半年需验车一次，显然德士比较受到“优待”。

不懂行动管制令几时才能解除，何时才能重新开工？但半年期限一到就需验车，费用也不便宜，这对零收入的教车员来说，是一笔沉重开销。

在没有收入的情况下，依然需要付店租，而且，现在已接近农历新年，需要购买年货来应节，真的不知如何是好。

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