芙蓉绿峰岭路口处封路 试行期间意外减逾半 - 中国报 Seremban China Press
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    芙蓉绿峰岭路口处封路 试行期间意外减逾半

    (芙蓉23日讯)芙蓉绿峰岭路口处封路试行23天,根据工程局的初步观察,除了主要道路的交通顺畅,试行后连交通意外也有效减少逾50%。

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    据《中国报》探悉,负责勘察绿峰岭封路后交通流量和意外发生率的工程局官员,今日和芙蓉市议会交通组成员召开会议时,作出上述汇报。

    据官员指出,工程局自10月1日开始勘察有关路段的交通流量和交通事故发生率,根据统计数据显示,该路段自从被封后,不止交通顺畅,交通事故也相对减少。

    工程局建议加宽路边的道路,前往绿峰岭的车辆更顺畅。

    根据汇报,截至19日为止,该路段只发生2宗交通意外,而且皆属轻微碰撞,反观今年9月或封路前一个月,该路段共发生7宗交通事故。

    换言之,绿峰岭路口自试行封路后,当局在管控交通量和缓和交通堵塞方面,获得良好的回响。

    有关官员现场视察,提议把旧淡边路主干道路衔接中环公路的红绿灯路口加宽,以更有效疏通红绿灯处的交通拥挤问题。

    旧淡边路衔接中环公路的左转路口被建议加宽,避免红灯时,欲驶入中环公路的车辆也被堵着。

    大臣做最后决定

    此外,从拉杭山庄左转入旧淡边路主干道路的转弯口,同样建议征用旁边的空地加宽,使前往绿峰岭的车辆更顺畅无阻。

    鉴于绿峰岭封路事件引起各造争议,亚沙国会议员谢琪清和龙城区州议员P古拿曾就这事与负责的政府单位官员、警方和芙蓉市议会主席拿督查扎里扛上,要求森州州务大臣主持公道。

    本报探悉,芙蓉市议会主席拿督查扎里今午听毕汇报后,被征询定夺是否永远封路时,表示他会让森州务大臣拿督斯里阿米努丁针对此作出最后定夺,这也意味着绿峰岭路口的命运,将由大臣来决定。

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