陆兆福抨击魏家祥 扭曲新柔捷运事实 - 中国报 Seremban China Press
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    陆兆福抨击魏家祥 扭曲新柔捷运事实

    (芙蓉10日讯)芙蓉区国会议员兼交通部前部长陆兆福,抨击交通部长拿督斯里魏家祥,企图透过视频扭曲新柔捷运(RTS)的事实。

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    他今日发文告指出:“魏家祥说他完成与新加坡的谈判,这完全是扭曲新柔捷运的事实。”

    “国阵政府在2017年批准新柔捷运计划,当时采用的技术是新加坡使用著的捷运系统(MRT),在还未计算土地徵用费,造价已高达40亿令吉。而且所有的车厢维护和维修工程将会在新加坡进行,这将导致马来西亚并未有机会参与铁路工程技术发展。”

    “希盟执政后,透过交通部要求新加坡政府重新检讨和谈判整个计划,并成功说服新加坡政府同意马来西亚的建议,也就是在没有影响载客量和与新加坡捷运衔接的情况下,将把营运系统改去轻快铁系统(LRT)。”

    “这项谈判对马来西亚的好处是,成功为整个建造成本节省10亿令吉,成本的节省将直接反映在未来票价上,乘客可以以更便宜票价乘搭新柔捷运。”

    “最重要的是,所有维修和维护工作将会在新山进行,这将为本地工程师和技术人员贡献超过1000个就业机会。这对国内铁路工程发展是一个重要里程碑。”

    也是民主行动党全国组织秘书的陆兆福揶揄魏家祥抢功劳,他指出,所有的谈判和建议,他早已和新加坡交通部长许文远达成初步共识和同意,只需敲定细节就能正式签约,可惜的是,希盟執政的政府被第14届选举的落败者偷取。

    “魏家祥只是在2020年7月在合约上签上他的名字,就当作完成整个过程,这些都是他透过后门当上部长后才发生的事情。”

    陆兆福

    ■ 管理陆路公共交通的机构移回交通部

    陆兆福说,在希盟组成政府前,所有有关新柔捷运和公共交通建造计划,都不是马华交通部长的权力范围,因为当时的陆路公共交通委员会(SPAD)是直接向首相报告而不是交通部长。

    “实际上,最早期和新加坡签署新柔捷运合约,是由时任首相署部长拉曼达兰代表马来西亚签署,而不是时任交通部长廖中莱。 魏家祥应该感激希盟政府,把所有管理陆路公共交通的机构移回交通部,否则,今天他那里能在新柔捷运课题上逞威风。”

    “够了啦,家祥,有一点羞耻心好吗?”

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