（芙蓉22日讯）森州CityLiner巴士虽恢复行驶，但却只恢复当中的60%，巴士司机需要痴痴轮流守候，以等待巴士驾驶编排。

森州CityLiner巴士司机代表巴拉吉今早在该巴士公司办公楼指出，CityLiner巴士在本月15日才开始恢复行驶，然而却因为许多巴士许久没启用，必须进行维修、更新路税等程序，目前只有约60%的巴士投入运作。

他说，在行动管制令期间，巴士长久没有行驶，如今投入行驶，引擎需要保养外，一些巴士的路税也在管制令期间逾期。

他指出，如今该公司员工也必须到陆路交通局更新逾期的路税，需要一些时间进行更新手续，因此不是所有的巴士都能投入运作。

他说，巴士司机的底薪并不多，每月只有约逾千令吉，司机们都是依靠超时津贴维持生计，但如今只有60%的巴士投入运作，造成“司机过剩”的窘境。

他指出，被安排到行驶的巴士司机才享有超时津贴，而其他的司机就只能领取微薄的底薪，因此司机们都采取轮流的方式，尽量让每一名司机都有行驶的机会，获得超时津贴。

另外，马华亚沙区会今早也趁着即将到来的开斋节，将40份开斋节礼包及口罩赠送给森州CityLiner巴士公司及司机，为他们送上一些小心意，欢庆开斋节。

出席者包括亚沙马华区会主席王金隆、副主席覃勇刚、宣传局主任何彩思、森州公民社会运动局主任杨千篁。

司机检测乘客不马虎

CityLiner巴士恢复行驶，体温检测、安全社交距离等防疫措施全不马虎。

巴拉吉指出，如今每辆巴士只能维持每次15人的载客量，这包括了站着的乘客。一旦15名载客量已满，司机就不允许乘客上车。

被问及每次只有15人的载客量，会否造成许多乘客无法乘搭巴士，巴拉吉坦言, 目前有条件管制令期间，乘客数量还不至于太多，有关情况并不常发生。

他说，司机必须为每一名上车的乘客测量体温及提供消毒搓手液，凡体温超过37度摄氏者，都不被允许上巴士。而巴士一些座位上也贴上禁止坐下的贴纸，确保每名乘客都保持安全社交距离。司机检测乘客不马虎

CityLiner巴士恢复行驶，体温检测、安全社交距离等防疫措施全不马虎。

巴拉吉指出，如今每辆巴士只能维持每次15人的载客量，这包括了站着的乘客。一旦15名载客量已满，司机就不允许乘客上车。

吴健南：公积金遭拖欠1年不合理

马华公民社会运动局主任吴健南指出，巴士司机在长达2个月的行动管制令期间都是处于无薪假，加上早前司机被拖欠薪金及公积金事件，让司机的情况雪上加霜。

他说，虽然司机代表告知欠薪如今已有改善，但依然被拖欠2个月的津贴及1年的公积金，而且他认为拖欠长达1年的公积金事件是无法协商的，因这是雇主必须遵守的条规，也必须准时缴付雇员公积金。

他指出，若是私人界，有的雇主延迟一个月没缴付雇员公积金，都会被罚款，因此巴士司机不应受到如此不公平的对待。

他坦言，会将此问题向交通部反映，为巴士司机谋取应有的福利。

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