（芙蓉19日讯）在芙蓉第一巴士终站的森州巴士服务，在今年将出现革新转变，巴士公司将引进短型、中型及长型巴士，也会出现森州首推的电动巴士（EV Bus）。
视频（本报温雪婷）

森州行政议员阿鲁古马披露，由Cityliner巴士公司提供，川行森州的“我的巴士”（MyBAS）服务，将于3月31日合约终止，从4月1日开始，交通部已委任新的巴士公司投入运作。

他说，根据交通部与巴士公司的合约，新运作的巴士公司必须提供全新巴士，从4月1日至6月30日之间是3个月的过渡期，巴士公司仍可使用现有的巴士，但从7月开始，就必须以新巴士提供服务。

“新的巴士公司将提供短型、中型及长型巴士，以更符合经济及成本效益，而且也会有8至10辆的电动巴士，这是森州首次推出。”

阿鲁古马也是森州房屋、地方政府及交通行动理事会主席，他周二在芙蓉第一巴士终站（Terminal 1）召开记者会，如是指出；在场者尚有交通部长陆兆福政治秘书何永铧、芙蓉第一巴士终站管理公司Energetic Point经理哈菲兹达立。

他披露，现有的巴士常被搭客投诉很多损坏、巴士外观陈旧褪色，随着更换巴士公司，后者必须提供全新巴士，才能吸引更多民众乘搭公共交通。

“新巴士公司招标程序年初才完成，必须给予承接的巴士公司时间分阶段购置80至90辆的全新巴士。”

他说，取代Cityliner巴士的新公司获得5年合约，至于由哪间公司承接，将由交通部稍后作正式宣布。

■我的巴士优惠卡将继续使用

阿鲁古马强调，更换巴士公司并没有影响民众的福利，“我的巴士优惠”（myBAS Konsesi）优惠卡依然可使用。

他说，现只是更换提供服务的巴士公司，而新业者将延续原有的川行路线及趟次。

“由于有一些不实传言，因此我要澄清，巴士川行路线及趟次服务没有受影响，与此同时，由交通部推出的‘我的巴士优惠’（myBAS Konsesi），让特定群体例如乐龄人士、残障人士及学生的优惠卡依然可继续使用。”

他重申，不论哪间公司进来提供服务，由交通部主导的优惠措施不受影响。

■巴士终站耗1400万提升

芙蓉第一巴士终站新管理公司，将推动耗资1400 万令吉的提升巴士终站计划。

阿鲁古马指出，芙蓉市政局自2023年8月1日委任Energetic Point公司接管巴士终站以及室内泊车场，新管理公司的合约条件涵盖提升工作，其中巴士站中央售票系统（CTS）柜台已经设立，让乘客可通过www.terminal1.my于网上购买长途巴士车票，如今各个巴士的售票柜台已停止使用。

“芙蓉第一巴士终站在1995年启用至今已近30年，是时候提升首府的巴士终站，管理公司已向市政局提呈规划许可（KM）申请，以推动巴士终站的提升工程。”

他说，随着交通部宣布提升芙蓉火车站，巴士站终也应该同步改善，以让人民有更美观舒适的公共交通设施。

他说，市政局正在考量巴士终站管理公司的规划申请，该公司在等待中也通过申请实施小型工程，例如提升公厕，其中一间公厕已完成，惟在短时间内又遭破坏，另一间公厕则在提升中。

■巴士终站将智能化

阿鲁古马指出，芙蓉第一巴士终站将被升为现代化巴士终站，包括将有冷气等候室、乘客资讯显示屏（PIDS）、自助购票贩卖机、重新粉刷等，并以智能化概念带来新形象。

他说，巴士终站新管层获得10年的合约，唯有通过提升巴士站设施，才会有更多巴士公司进驻，当巴士公司提供良好的服务，才可进一步吸引更多民众使用公共交通。

“一旦管理公司取得批准许可规划，将以18个月进行提升工程，为巴士终站注入新气象。”

Energetic Point经理哈菲兹达立指出，目前该公司管理55间巴士公司，并将进行系统化管理，日后长途巴士月台将迁移至前方，与州内巴士月台进行对换，以便在视角可更容易让人看见长途巴士。

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