（芙蓉30日讯）行动党秘书长兼森州委会主席陆兆福指出，大马往后的政治模式是在大选后，视各政党的力量及议席数目来达成结盟。

他说，这个新模式将是往后大马政治的新模式及趋向，以往数十年，国阵大联盟一党独大的模式已在2018年509大选中被粉碎。

他今日出席森中总与森州行动党华裔议员第3次交流会上，这样指出。

他说，国内政治不稳定在过去2、3年受到关注，日前在国会通过的反跳槽法令，希望能让国内政治更趋稳定。

他说，经过喜来登政变，政党之间都在思考如何确保国内政治以后有更稳定的发展，虽然现在未明朗化，但是在他与其他政党领袖接触后所得结论，大家都在想要如何确保有更稳定的政府。

“因此，往后的大选联盟之间的合作是极有可能，这已成为一个大趋势，我们要扮演好推动国家的政治及经济发展的角色。”

他坦承大马在过去几年的政治不稳定影响到经济发展，邻国印尼在国际舞台趁机积极争取与日本、中国等有紧密联系。

无论如何，他有信心在大马政治问题获解决后，大家可在一个宏愿下把国家发展得更好，并指大马在东南亚国家中，无论在地理、司法制度、人才方面等具有优势。

他说，身为大马新生代政治领袖，将会多思考如何确保大马在未来有更好发展。

陆兆福在会上对森美兰中华总商会会长拿督吕海庭提出的多项问题作出回覆，希望通过与森中总的对话会，了解商家面对的问题，看如何修改州政府的一些政策，以推动森州的发展。

■ 政府部门无协调 影响施政

陆兆福说，大马面对的最大问题是政府部门之间，在政策上没协调、配合，每个部门只以部门的立场行事，完全没有任何协调。

他也说，他了解劳工集中宿舍（CLQ）问题会对很多厂商工业带来冲击，以往可能比较容易处理，如今有了规定就必须符合标准。

他理解到森州有很多旧工业区，如新那旺、汝来，四周围发展已满，要找适合地点兴建CLQ不容易，不过他赞同吕海庭提出是否可把州内已荒废或旧酒店，转型成为宿舍的建议。

他以汝来已荒废的Allson酒店为例，是否可以转型成为劳工集中宿舍，这是值得考虑的。

针对生态旅游问题，他认同州政府有必要制定完整的一套政策，如何管理及批准州内的生态旅游发展计划。

他提及其选区知知港及武来岸的生态旅游发展蓬勃，惟州政府没一套政策管理及批准生态旅游计划发展，包括土地用途，就连地方政府官员也不了解，必须要征询州秘书。

他提及森州政府可以参考雪州及槟州政府的生态旅游政策。

■ 寻方案 开放土著固打

陆兆福说，他了解房屋政策中的土著固打制，是发展商面对的困境，并在寻找方案，看如何确保能更透明有效的开放土著固打方案，让发展商的流动基金能更快。

他说，前朝政府落实房屋政策时，他曾在州议会提及在芙蓉一些地区的屋业发展计划不可能制定土著固打制，不要说30%或40%固打，就是10%个月也不会有土著购买。

他举例以华人居多的罗白地区，马来人不会要在该处购屋，要在该处的房屋计划设土著固打根本不可能。

他说，时任州务大臣的拿督斯里莫哈末哈山当时有讲一些地区可以免除土著固打制，当时他有要求，必须在房屋政策上阐明哪些地区被免除。

至于政府插手商业运作，陆兆福说，这是大环境趋势，不管是中央或州政府都是常见的情况，至于好不好是值得辩论的问题。

他认同政府扮演的角色应是促进及管制，不应与商家竞争做生意，但有一些领域不可没政府参与，政府在未来可能要逐步开放让更多私人界参与。

他认同房地产的发展的确不应由州政府参与，但在森州方面，据他了解，是州政府与私人发展商合资发展，然后再看如何分利润给给州政府。

■ 改革补贴 须照顾低收入群

陆兆福说，大马的汽油补贴机制必须作出改革，而希盟的立场是中央政府在改革汽油补贴机制上，必须要有一个制度照顾低收入及没能力的群体，同时还是必须给予一些业者，公共交通、运输业补贴。

他说，如何落实最有效率的方式来补贴运输业及其他公共交通领土与、低收入群体必须深入思考。

他说，大马面对一个重要的经济改革是汽油补贴制度，目前政府每年在汽油及柴油的补贴高达300、400亿令吉，若把当中200亿补贴用在其他用途，可能会更有效控制通胀。

“现在的汽油补贴制度，受益的不是低收入群体，反而是高收入群体受益更多。”

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