（芙蓉28日讯）采用英国先进热铺技术修补道路坑洞，省时、省钱又省力，芙蓉市政厅冀望借助高科技配合，未来可在接获投诉后的24小时内完成路坑修补工程，让芙蓉道路有朝一日摆脱处处路坑的窘境。
芙蓉市议员林骏荣说，过去市政厅接获路坑投诉时，较小的路洞会采用冷铺法进行修补。
“冷铺的弱点在于铺补后的路面常因粘合性不足，导致不久后再次破损，路坑问题屡修屡现，冷铺法的低效和修补质量问题，对道路维护造成一定困扰。”
他说，而较大的路洞则是传统热铺，但是传统热铺法工作程序繁琐，费用也相对高昂，也会有沥青因热度不足而凝固而报废的风险，加上必须购买整罗厘沥青，因而往往需等待和积累多宗投诉后，才一并进行修补，延误修补时效。
他说，为了一劳永逸解决上述问题，芙蓉市政厅近期委任Negeri Roadstone公司承接路坑修补工程，并采用源自英国的热铺技术进行作业。
他透露，英国热铺技术修补普通小型路坑的工序仅需约10分钟，成本更低，且耐久性显著提高，新技术借助机械化操作，取代繁琐的人工作业，大大提升工作效率。
“以往需要等待几天甚至一周才能完成的修补工作，如今最快可在24小时内完成。”
今日到芙蓉新城Garden Home见证路坑修补工程的芙蓉市议员包括庄雪和、欧开忠与郭齐昇。
新技术更能适应大马
欧开忠说，英国热铺法采用的高密度沥青材质，更能适应大马的高温潮湿气候，修补完成后，还会在表层涂抹防水涂层，增强路面的排水性能与耐久性。
郭齐昇指出，传统的热铺法修补程序需先由人工清理路坑杂质和沙粒，再用人工铺设沥青，甚至连撒沙粒都需人手完成，而今修补过程高度机械化，一台机器即可完成清理、铺设和压实三个步骤，有效提升工作效率。
“根据传统方式，修补一个路坑往往需要动用两辆重型交通工具及5至10名工人，如今机械化操作已将人力需求降至最低，省时又省工，而且完工后还有半年保质期。”
