（芙蓉16日讯） 汝来7地区包括工业区的主要大路最近频发生大小车祸，除了司机的驾驶态度被指控有问题，当地的交通标志一样不“给力”，地方政府受促检讨和马上采取可行方案。
近期内，汝来新城Persiaran Negeri在短短4天内连续发生的2宗死亡车祸，已让公路使用者特别是汝来人敲响警钟，不但对事发地点附近的民众造成恐慌，汝来周遭的商家和居民更开始担忧自己商店或住家的道路安全是否合格。
不少商家和居民目前对周遭发生的车祸容易感到担忧，几乎是闻祸色变，唯恐身处的地区沦为车祸黑区。
芙蓉市议员达纳巴仁向《中国报》证实，除了Persiaran Negeri沦为车祸黑区，最近这一两个月，汝来7地区包含工业区一带随着厂区和住宅区的增加，当地的来往车辆也相对暴增，碍于驾驶人士的鲁莽态度和疏忽行为，当地车祸也跟着增加。
他坦言，汝来7地区珍珠1路与与英丹1路分岔路口，是芙蓉市政局最近接到最多车祸投诉的投诉区之一。
他解释，珍珠1路衔接英丹1路拥有一条捷径小路，这条捷径可通往巴当本那或芙蓉加影大道。
“不少工厂罗厘和私人轿车司机欲前往巴当本那、文丁或衔接芙加大道，他们为了避开被堵塞在交通十分繁忙的汝来旧区的主要大路，常常会从汝来3穿行汝来7，改用有关捷径小路。”
他直言，由于捷径小路的交通流量和使用率在市政局意料之外的激增，这也意味捷径路现有的交通标志和规划必须获得因地制宜的改进，才能有效防控和阻遏交通事故的发生。
“我在最近更是不断接获商家和居民针对该捷径路车祸频生的投诉，平均一个星期至少发生3宗罗厘与轿车，或轿车与轿车发生碰撞的交通意外，到目前为止，尽管并未爆发夺命车祸，但大家冀望有关当局可以尽快采取可行方案，以阻遏和防范严重车祸的发生。”
■优化交通设施
芙蓉市议员达纳巴仁指出，经过现场勘察，市政局决定重新规划和设计捷径路的交通标志，冀有效阻遏当地交通意外的发生。
他强调，地方政府将会听取各造包括驾驶人士、商家和居民的心声和建议，尽所能通过增设所需的交通安全设施，改善驾驶环境
“可是防阻车祸并不能单靠地方政府的努力，根据调查，许多交通事故往往是驾驶人士的鲁莽驾驶态度和疏忽所导致，以捷径路为例，地方政府拨款重铺沥青，道路品质获得提升，许多驾驶人士纷纷改用此路，并且加快车速甚至鲁莽驾驶，结果因为司机的疏忽大意而酿祸。”
他也说，分岔路口虽画上黄色格线，结果还是出现争相抢道的问题，捷径路其中一条支线属单行路，只能单向行驶，却还是有人贪求方便而逆向行驶，他已要求在单行路口处安装路牌作出提醒。
他说，其他增设的交通标包括重画褪色的黄线、在分岔路口将安装警示闪光灯以及反光交通安全杆，以提醒驾驶人士。
■达纳巴仁：捷径路将成主要通道
达纳巴仁告诉本报，汝来英比岸（Nilai Impian）属于汝来区新兴住宅区，目前如火如荼兴建中，一旦屋业计划大功告成和开始入住，被指车祸频生的捷径路将成为当地居民的主要道路之一。
他说，目前设法改善捷径路的交通设施和标志，只是为应付高流量和使用率以及防止车祸频生的的未雨绸缪工作。
“市政局可以预料新兴住宅区落成后，当地交通的繁忙和重新规划的需求，市政局将不时跟进和监控有关地区的交通状况，包括使用率和车祸发生率，以便日后做出有助于改善当地交通的适宜性规划。”
他说，目前使用捷径路的驾驶人士，大多是汝来3和7厂区的公路使用者，尚不包含新兴住宅区的居民。
