（芙蓉5日讯）芙蓉新城阿罗瓦纳英达（Arowana Indah） 花园第6路成为驾驶人士通往卡尤阿拉（Kayu Ara）的捷径，惟因车流量增加而引发了噪音、建筑物晃动、路面损毁和罪案问题，甚至隐藏安全隐忧，以致部分居民要求封路！
从阿罗瓦纳英达花园第6路衔接至克丽丝（Kerisi）花园，由于约长300公尺的路段狭窄，车辆无法同时来回通行；相信是此路段无需经过红绿灯，而渐渐成为驾驶人士取道前往加尤阿拉或万茂的捷径。
由于车流量逐渐增加，如今就连重型车辆，包括巴士及罗厘皆使用此捷径，为当地居民尤其是居住在捷径旁的住户，带来各种生活干扰。
居民更是申诉，增加的车流量对居民及孩童构成安全威胁，而且每当重型车辆经过，不仅制造噪音，还使到住家晃动。
据悉，阿罗瓦纳英达花园有300余住户，至于克丽丝花园则有百余住户。
阿罗瓦纳英达部分居民因而作出投诉，并要求将阿罗瓦纳英达第 6路衔接至克丽丝花园的路段关闭，惟，也有居民持不同意见，为此，今日该花园睦邻计划召集居民与州议员、市议员及市政局工程部代表召开了一项与对话会，以听取两方居民的声音。
在对话会未开始前，一行人更是先步行至捷径，了解路段的车流量及居民面对的问题。
今早召开的对话会，约40人出席，在场者有森州行政议员兼武吉甲巴央区州议员陈丽群、芙蓉市议员李凯业、庄雪和、黄文龙、助理市议员茜拉和彭小萍、芙蓉市政局工程部代表诺丽达，以及阿罗瓦纳英达睦邻计划主席丽娜。
■居民提出多项建议降低滋扰
阿罗瓦纳英达花园一些居民建议将繁忙的捷径关闭，让驾驶人士使用主要道路，直接了当解决居民面对的滋扰问题。
另外，有居民建议，在花园入口处及捷径处设置限制重型车辆高度的栏杆，同时在捷径处增设2至3个路拱，及封闭捷径可通往的6/1、6/2和6/3横巷。
居民还建议，将捷径加宽2至3尺，打造为双车道，同时把捷径改为单程道，进而将问题降至最低。
阿罗瓦纳英达睦邻计划主席丽娜说，该花园第6路车流量增加，引发种种滋扰，而居民各有意见与看法。
她说，有居民要求将路段封锁，但也有居民要求在花园入口处及捷径处，设置限制重型车辆高度的栏杆，同时要求封锁横巷及增设路拱，以把各种问题减至最低。
■陈丽群：收集民意寻求双赢方案
森州行政议员陈丽群希望通过对话会，找出解决阿罗瓦纳英达花园第6路捷径问题的双赢方案。
她说，她接获许多居民的投诉，因为居民的意见不一，所以通过对话会收集居民提出的看法，从而达致双赢的解决方案。
“有居民建议加宽捷径，却因毗邻地段属于私人地，因此必须再探讨研究；不过，对于限制重型车辆高度的栏杆和路拱，以及封锁民宅横巷入口，市政局工程部将在研究后于9月中旬宣布。”
另外，不克出席的万茂区州议员叶耀荣今日也通过黄文龙，建议在当地设置限制重型车辆高度栏杆，以禁止重型车辆通行。
■市局工程组9月中旬宣布研讨结果
芙蓉市政局工程组将考虑居民的意见，并实地考察研究后，将于9月中旬宣布采用的解决方案。
芙蓉市政局工程组代表诺丽达披露，对于阿罗瓦纳英达花园第6路引发的问题，居民各有看法，因此该局将会研究各意见的可行性，然后再于9月中召开的会议上公布研究结果。
至于居民要求加宽捷径，她说，捷径旁的丛林地段属于发展商拥有的私人地段，同时必须查证有关地段是否属于保留地。
■李凯业：综合两区居民意见找出平衡点
芙蓉市议员李凯业认为，必须考量及综合阿罗瓦纳英达花园与克丽丝花园，两个受影响花园居民的意见后，再从中找出平衡点，解决居民的问题。
他说，因为花园路段涉及两个住宅区居民，所以必须听取两区居民的意见后再做出决定，以示尊重。
“尽管花园路被民众滥用，造成路面损毁及安全等问题，但我们必须考量两个花园的居民意见，未能马上做出决定，而市政局工程组代表也会吸取两方意见后，从中取得平衡点，解决居民的问题。”
·居民陈静婷（46岁）
我居住在阿罗瓦纳英达花园至今已有17年，而花园的第6路是在2018至2019年起变得繁忙，就连重型车辆也使用此路段，且有增加的迹象。
我住家位于第6路旁，每当有重型车辆经过，窗户都会晃动；过去，我也曾目睹交通意外事件的发生。
此路段前往卡尤阿拉方向或万茂方便，若关闭居民就就得绕一个大圈前往。
·居民林金亮（74岁）
虽然我不是居住在第6路旁，但晚上至凌晨还是会听到罗厘经过的噪音，以致睡眠受到影响。
以前居民也曾建议将第6路封路，但路段最终还是允许通行。
我个人认为最好的解决方案是将路段封锁，那么居民面对的各种问题皆可获得解决。
