森州人头条| 住宅区道路变为捷径 居民饱受困扰要求封路 - 中国报 Seremban China Press
  • 告别式
  • 热线
  • 森州人 ChinaPress
    中国报 CPTV

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    森州人头条| 住宅区道路变为捷径 居民饱受困扰要求封路

    (芙蓉5日讯)芙蓉新城阿罗瓦纳英达(Arowana Indah) 花园第6路成为驾驶人士通往卡尤阿拉(Kayu Ara)的捷径,惟因车流量增加而引发了噪音、建筑物晃动、路面损毁和罪案问题,甚至隐藏安全隐忧,以致部分居民要求封路!

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    从阿罗瓦纳英达花园第6路衔接至克丽丝(Kerisi)花园,由于约长300公尺的路段狭窄,车辆无法同时来回通行;相信是此路段无需经过红绿灯,而渐渐成为驾驶人士取道前往加尤阿拉或万茂的捷径。

    (视频:本报黄健伟)

    芙蓉新城阿罗瓦纳英达花园车流量增加,如今就连巴士及罗厘也抄此捷径,不仅对居民带来滋扰,也存在安全隐忧。

    由于车流量逐渐增加,如今就连重型车辆,包括巴士及罗厘皆使用此捷径,为当地居民尤其是居住在捷径旁的住户,带来各种生活干扰。

    居民更是申诉,增加的车流量对居民及孩童构成安全威胁,而且每当重型车辆经过,不仅制造噪音,还使到住家晃动。

    据悉,阿罗瓦纳英达花园有300余住户,至于克丽丝花园则有百余住户。

    阿罗瓦纳英达部分居民因而作出投诉,并要求将阿罗瓦纳英达第 6路衔接至克丽丝花园的路段关闭,惟,也有居民持不同意见,为此,今日该花园睦邻计划召集居民与州议员、市议员及市政局工程部代表召开了一项与对话会,以听取两方居民的声音。

    阿罗瓦纳英达花园居民与州议员、市议员及市政局工程部代表召开了一项与对话会,以表达意见。

    在对话会未开始前,一行人更是先步行至捷径,了解路段的车流量及居民面对的问题。

    今早召开的对话会,约40人出席,在场者有森州行政议员兼武吉甲巴央区州议员陈丽群、芙蓉市议员李凯业、庄雪和、黄文龙、助理市议员茜拉和彭小萍、芙蓉市政局工程部代表诺丽达,以及阿罗瓦纳英达睦邻计划主席丽娜。

     

    ■居民提出多项建议降低滋扰

    阿罗瓦纳英达花园一些居民建议将繁忙的捷径关闭,让驾驶人士使用主要道路,直接了当解决居民面对的滋扰问题。

    另外,有居民建议,在花园入口处及捷径处设置限制重型车辆高度的栏杆,同时在捷径处增设2至3个路拱,及封闭捷径可通往的6/1、6/2和6/3横巷。

    居民还建议,将捷径加宽2至3尺,打造为双车道,同时把捷径改为单程道,进而将问题降至最低。

    阿罗瓦纳英达睦邻计划主席丽娜说,该花园第6路车流量增加,引发种种滋扰,而居民各有意见与看法。

    她说,有居民要求将路段封锁,但也有居民要求在花园入口处及捷径处,设置限制重型车辆高度的栏杆,同时要求封锁横巷及增设路拱,以把各种问题减至最低。

    约40名居民出席对话会,反映芙蓉新城阿罗瓦纳英达花园第6路捷径引发的各种问题;前排左2起是庄雪和、黄文龙、李凯业和陈丽群,右2起是丽娜与诺丽达。

     

    ■陈丽群:收集民意寻求双赢方案

    森州行政议员陈丽群希望通过对话会,找出解决阿罗瓦纳英达花园第6路捷径问题的双赢方案。

    她说,她接获许多居民的投诉,因为居民的意见不一,所以通过对话会收集居民提出的看法,从而达致双赢的解决方案。

    “有居民建议加宽捷径,却因毗邻地段属于私人地,因此必须再探讨研究;不过,对于限制重型车辆高度的栏杆和路拱,以及封锁民宅横巷入口,市政局工程部将在研究后于9月中旬宣布。”

    另外,不克出席的万茂区州议员叶耀荣今日也通过黄文龙,建议在当地设置限制重型车辆高度栏杆,以禁止重型车辆通行。

     

    ■市局工程组9月中旬宣布研讨结果

    芙蓉市政局工程组将考虑居民的意见,并实地考察研究后,将于9月中旬宣布采用的解决方案。

    芙蓉市政局工程组代表诺丽达披露,对于阿罗瓦纳英达花园第6路引发的问题,居民各有看法,因此该局将会研究各意见的可行性,然后再于9月中召开的会议上公布研究结果。

    至于居民要求加宽捷径,她说,捷径旁的丛林地段属于发展商拥有的私人地段,同时必须查证有关地段是否属于保留地。

     

    ■李凯业:综合两区居民意见找出平衡点

    芙蓉市议员李凯业认为,必须考量及综合阿罗瓦纳英达花园与克丽丝花园,两个受影响花园居民的意见后,再从中找出平衡点,解决居民的问题。

    他说,因为花园路段涉及两个住宅区居民,所以必须听取两区居民的意见后再做出决定,以示尊重。

    “尽管花园路被民众滥用,造成路面损毁及安全等问题,但我们必须考量两个花园的居民意见,未能马上做出决定,而市政局工程组代表也会吸取两方意见后,从中取得平衡点,解决居民的问题。”

    一般相信,阿罗瓦纳英达花园第6路无需经过红绿灯,而渐渐成为驾驶人士取道前往卡尤阿拉或万茂的捷径。

    ·居民陈静婷(46岁)

    陈静婷

    我居住在阿罗瓦纳英达花园至今已有17年,而花园的第6路是在2018至2019年起变得繁忙,就连重型车辆也使用此路段,且有增加的迹象。

    我住家位于第6路旁,每当有重型车辆经过,窗户都会晃动;过去,我也曾目睹交通意外事件的发生。

    此路段前往卡尤阿拉方向或万茂方便,若关闭居民就就得绕一个大圈前往。

    ·居民林金亮(74岁)

    林金亮

    虽然我不是居住在第6路旁,但晚上至凌晨还是会听到罗厘经过的噪音,以致睡眠受到影响。

    以前居民也曾建议将第6路封路,但路段最终还是允许通行。

    我个人认为最好的解决方案是将路段封锁,那么居民面对的各种问题皆可获得解决。

    有居民建议在阿罗瓦纳英达花园入口及捷径,设置限制重型车辆高度的栏杆。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT