（芙蓉16日讯）全新的粉红短程公共巴士“BAS.MY”正式穿梭于森州！

交通部长陆兆福指出，中央政府通过短程巴士服务转型计划（SBST）提升森州公共巴士服务。而为了让营运公司能更有效提供巴士服务，森州将分为A路线（芙蓉、汝来及淡边）及B路线（瓜拉格拉旺、瓜拉庇劳、马口及波德申）。

他透露，其中B路线，中央政府在未来5年内给予津贴7910万令吉，相等于每年1582万令吉的津贴给营运公司；而A路线则在未来5年给予1亿7910万令吉，相等于每年3580万令吉的津贴。

他坦言，以州政府的财力是无法提供如此大数额的拨款，为提升公共交通服务，中央政府决定提供津贴。

他今早于森州瓜拉格拉旺巴士总站，为芙蓉B路线（瓜拉格拉旺、瓜拉庇劳、马口及波德申）新短程巴士服务主持推介礼时，如此指出。

陆兆福透露，大会今日推介的B路线，也是全马首个通过短程巴士服务转型计划进行推介的州属，该路线目前有46辆全新的巴士。

他说，短程巴士服务转型计划在7、8年前已开始落实，当时森州公共巴士是以“我的巴士”（My Bas）命名，在合约到期后，政府经过招标并委任两间新的营运公司，分别负责A路线及B路线，巴士也以新名称“BAS.MY”命名。

他指出，政府也设下一些条件，如要求新营运公司提供免现金收费、提供小巴士穿梭于郊区，让小巴士能更方便行驶于郊区小路。

他补充，学生、60岁以上年长者及残障人士，可以通过申请优惠卡全天候免费乘搭。

■政府津贴营运公司

陆兆福指出，公共巴士服务实际上难以获得盈利，因此政府给予营运公司津贴，让营运公司无后顾之忧提供巴士服务，不必担心因亏损而暂停巴士服务及行驶路线。

“不管该路线是多或少人乘搭，政府都会给予津贴，因此营运公司不能给任何藉口，他们必须依照时间行驶，而民众也受促多乘搭公共交通。”

他说，巴士上也设有卫星导航（GPS）、闭路电视等设施，陆路公共交通机构（APAD）会监督巴士的所在位置，确保95%的行驶路线是准时的。

他指出，目前新委任的两间营运公司都是来自森州，其中B路线营业者更是来自当地日叻务，对当地的路线及乘客所需更了解。

“平均而言，每30分钟至1小时有一趟巴士行驶，我们不要再有民众投诉等上1、2个小时都没有巴士，巴士上也有卫星导航，能鉴定巴士的行驶位置。”

■各州陆续进行转型

陆兆福透露，几乎西马半岛所有的州属都会进行短程巴士服务转型计划，除了槟城及巴生谷、雪隆是由RapidKL 巴士负责。

他说，这意味着全马各州属会依照各自的巴士合约期限而陆续进行转型，委任新营运公司接手，继森州后，接下来会是马六甲。

他说，以往政府是没有提供营运公司津贴，造成营运公司无法获得盈利而停驶，尤其如今生活成本、燃油费增加，没有政府的津贴，营运公司是无法赚取盈利。

他指出，政府为避免类似事件发生，决定提供营运公司津贴，让他们不必担心面对亏损的情况下，依时行驶。

“但要获得合约更新的营运公司，其中一个条件是在获得合约的6个月内，必须更换所有的巴士，否则他们可以面对罚款，政府也不会提供津贴。”

他说，由于负责A路线的营运公司还未完成所设下的条件，因此他周五先于瓜拉格拉旺推介已完成的B路线区域。

■颜色鲜艳 远远就看见

陆兆福指出，新巴士颜色是鲜艳的粉红色，由一名设计师所设计，以鲜艳亮丽的外表呈现，颜色也深受女性喜欢。

“以往的巴士颜色较暗沉，如今鲜艳的颜色，从远处就能看见，民众乘搭时也心情开朗些。”

他说，州政府及地方政府也要确保巴士站的素质，如今芙蓉第一巴士终站正进行提升工程，相信在明年会有全新的面貌，而芙蓉第一巴士终站也是森州各巴士行驶路线的中心点。

另外，他透露“BAS.MY”也提供医药巴士服务（BAS.MY Medik），有需要者可提前联络，以上门载送民众到医院、诊所复诊，民众只需缴付最低的收费。

出席者包括森州高级行政议员拿督斯里嘉拉鲁丁、森州行政议员阿鲁古马、陈丽群、陆路公共交通机构主任拿督阿兹兰、格拉旺州议员巴克里。

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