（芙蓉22日讯）政府突然取消柴油补贴，旅游业者心态大反转，“以前是顾客越多越开心，现在是顾客越多越忧愁”，同时担心旅游配套价格调涨，可能促使外国游客逐渐流向大马邻国。
政府早前宣布取消柴油补贴，并给予相关行业补贴，惟旅游巴士却不被列入可申请补贴名单内，以致业者大感不满，尤其是已接下的订单配套，如今只能无奈地自行面对亏损。
有业者自诩，以前看到自家公司的旅巴出动得越多，内心就越开心、满足感也很大；如今政府取消对旅游巴士的柴油补贴后，当看到旅巴出动得越多，内心就越忧愁，暗忖要承担多少亏损。
也有业者形容，以前从事旅游业想着少赚一些没关系，薄利多销；如今却得暗自盘算千万别亏钱。
业者指出，一般上旅行社早在几个月前就开始发出旅游配套，并接收订单和定金，如今政府在没有提前给予缓冲期之下，突然宣布取消柴油补贴，旅行社也不可能因此贸然要求顾客额外付费，以免自砸公司声誉。
此外，业者也坦言，随着国内柴油采用自由浮动模式，而柴油调涨又带来环环相扣效应，最终导致百物上涨，未来的旅游配套肯定被迫调高价格。
业者也担心，国内旅游配套价格调整，可能导致外国游客流向大马邻国尤其泰国，间接影响国内旅游业。
旅游业者如今把旅游、艺术和文化部长拿督斯里张庆信视为最后希望，期待本月内张庆信会见国内贸销部之后，可为业者捎来好消息。
◆美华旅行社（马）有限公司董事主席兼森美兰旅游同业协会主席李福妹
我们旅游同业协会已拟定建议方案，准备在近日内呈交予政府，希望政府就算无法给予完全补贴，也至少能给一部分补贴。
坦白说，突然宣布取消补贴，旅游业者真的受到严重冲击，因为旅游配套订单都是几个月前报价，一个月前已接收顾客订金，不可能再要求顾客额外付费，这些亏损都只能自己承担。
旅巴去得越远、行程越多天，要补贴的油费就更多，以前看到我公司的巴士出动越多就越开心。现在看着巴士出动越多就越忧愁，还要盘算着亏损多少。庆幸是，有些顾客也会体谅我们，主动开口补车费，真的很感恩。
随着柴油价格自由浮动，未来的旅游配套肯定也会调整价格，我们担心外国游客可能会因此选择到大马邻国游玩，促使流失外国游客。
◆亚洲寰宇旅游有限公司董事经理叶小瑂
政府取消柴油补贴，将对旅游业带来很大冲击，因为柴油价格调涨带来环环相扣效应，交通和膳食费等各方面的调涨，导致旅游配套也被迫水涨船高。
几个月前，我们已向外国旅行社合作伙伴发出旅游配套报价，不可能突然要求调整价格，这样只会自砸招牌，所以只能心里默默祈求报名来马旅游的人数越少越好，不然就得自掏腰包补贴更多。
这种心态与之前的心态完全不同，以前认为薄利多销也能吸引更多顾客；但现在却是担心顾客太多，要补贴的费用就越多。
我的旅游公司每年接待不少外国学生入境来马的游学团，近期也承接了9月9日的世界华商大会与会者在森州3天2夜的行程，而且早已提呈旅游配套报价，这次的商旅行程报名截止为6月30日。
如果政府最终没给予旅游巴士任何补贴，而参与的人数又很多，真的不敢想象我们需要自行作出多少补贴。
不管怎样，现在我们都把唯一的希望寄托在本月尾，希望旅游部长张庆信能为业者捎来佳音。
◆探路者旅游有限公司执行董事兼马来西亚华人旅游业公会森州分会主席卓明隆
这次政府宣布取消柴油补贴的举措真的过于突然，让旅游业者一时感到措手不及，尤其是几个月前早已发出旅游配套报价和接收的订单，如今更是有苦自知。
随着柴油价格自由浮动，我们也只能调整旅游配套，包括入境旅游配套。
通常国内旅行社都有外国旅行社合作伙伴，并已签署长达2、3年的长期合约，已发出配套报价的，都不可能再更改价格，这方面可能将造成旅行社蒙受亏损。
其实，只有更多的入境旅游，才能刺激国内经济脉搏，政府应正视国内旅游业发展。
我们也担心柴油调涨导致国内百物上涨，最终导致外国游客更倾向于到大马邻国如泰国旅游，促使大马旅游业失去竞争力。
目前，我们已向旅游部长张庆信作出反映，期待部长近期内能带来好消息。
