（芙蓉14日讯）森州首个电脑及系统化，并具有冷气设备的芙蓉第一巴士终站（Terminal One Bus Station），预计10个月后，以全新面貌和森州子民会面！

森州芙蓉第一巴士终站是州内最大的巴士终站，但巴士终站一直以来设备跟不上时代，没有冷气设备，民众必须在炎热的天气下流着汗水等巴士，此外售票系统及环境等也乱七八糟，跟不上时代需求。

森州地方政府发展、房屋及交通行动理事会主席阿鲁古马接受《中国报》访问时透露，以上这些问题有望随着芙蓉市政局新委任营运公司接管后，获得改善。

（阿鲁古马提供）

他说，芙蓉市政局委任了Energetic Point私人有限公司接管芙蓉第一巴士终站长达10年，当中的条件之一就是必须翻新及提升巴士站的设备，因此目前提升工程正如火如荼进行中。

他透露，第一巴士终站提升工程包含整栋大厦，大厦外观会重新粉刷，夜间会有五彩缤纷的灯饰，以全新外观示人，厕所也会一并提升。

他说，整栋大厦的提升工程耗资约1400万令吉，预计10个月后能竣工，而这笔费用由该公司负责，并无动用政府拨款。

“这是（提升工程）该公司获10年合约的条件之一，除了芙蓉，该公司也接管莎亚南、柔佛等其他地区的巴士站营运权。”

他说，除了底层的巴士站，楼上的多层泊车场也会进行提升工程，目前泊车场已重新粉刷，电灯设施也已加强。

他说，第一巴士终站已有约20年不曾提升，这次的提升工程将会为第一巴士终站带来全新的面貌。

■底层设等待区 安装冷气设施

阿鲁古马说，提升工程中最让人期待的，莫过于底层的巴士站；现有的底层巴士站没有冷气，相当闷热。

他说，接下来底层会设有一个让乘客等待、犹如乘搭飞机航班的等候区，并设有冷气设施，与南湖镇综合交通终站（TBS）的概念相同。

他指出，这区域就只有买了长途巴士票的乘客可进入，也能避免一些流浪汉进入该区域睡觉，享受免费冷气以影响市容。

他说，该区域内设有巴士行驶班次荧幕，让乘客清楚了解自己所乘搭的巴士行驶资讯。

他指出，在完成提升工程后，底层的巴士站区域将分为两部分，前方是供乘搭长途巴士区域，后方则是乘搭短程巴士，行驶于森州市区及其他地区巴士的区域。

他说，在商店方面，接下来会有新的店铺入驻，民众还是可以自由进出其他区域，只有等候区是只开放给已购买长途巴士票的乘客。

■新营运公司 一手包办售票服务

阿鲁古马指出，第一巴士终站的售票方式也会跟上时代，新营运公司会一手包办巴士售票服务，设立系统化的柜枱售票，包括网站让民众能上网购票。

他说，以往的巴士票销售方式是有很多的柜枱及代理在叫卖，这家巴士公司票售完，民众就必须到其他柜枱购买另一家巴士公司的票，也无法在网上购买。

他指出，一旦遇上佳节，大批游子回乡时，就容易出现“黄牛票”，民众必须以比平常更高的价格购买巴士票，这对民众并不公平。

他说，在今年初新营运公司开始接管时，各柜枱及代理已陆续被终止服务，目前是由该营运公司设立一个总柜枱售票处售卖巴士票。

他指出，在完成提升工程后，巴士终站除了会增设柜枱售票处，也会设有自助接待柜枱（KIOSK）供民众买票；他也鼓励民众通过www.terminal1.my 网站购买巴士票，不必排队且节省时间。

■一并提升火车站隧道

芙蓉第一巴士终站有一条能通往芙蓉火车站的隧道，阿鲁古马指出，随着巴士站的提升，市政局也会提升相关隧道。

他说，工程目前已展开，约完成了65%，市政局耗资35万令吉进行提升，预计6月28日能竣工。

他指出，市政局会重新粉刷墙壁，并会设有一些图案作装饰，设计也偏向工业风，让人有新颖的感觉。

他说，之前确实有不少流浪汉聚集在隧道处，对民众安全构成威胁。而该隧道不是没有需求，只是安全性问题让民众不敢行走，为加强治安，市政局计划安装闭路电视，电灯设备也会加强。

他指出，芙蓉第一巴士终站与火车站的距离并不远，该隧道是把两个交通中心结合成为交通枢纽（Hub），才可使芙蓉的交通系统更完善，火车站也获交通部拨款，目前正如火如荼进行提升工程。

他说，既然巴士站及火车站都已开始提升工程，连接它们的隧道也要随之提升，才能吸引及方便民众使用公共交通。

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