（芙蓉10日讯）牵一发而动全身！柴油价格今日起自由浮动后，涨幅直飙逾50%，业者估计接下来市场将迎来一股涨价潮！

政府昨日宣布，国内半岛的柴油价格将从周一（10日）午夜12时开始，随市场价格自由浮动，每公升柴油价格将从目前获补贴的2令吉15仙，涨至没获补贴的3令吉35仙。

这意味着柴油涨幅一夜之间飙涨逾50%，而直接受影响必定是运输业、物流领域，这也无不让民众担心，在运输成本增加之际，市场接下来免不了有一股涨价潮。

森美兰罗厘同业公会会长李宏扬接受《中国报》电询时指出，柴油价格自由浮动的情况下，对市场一定会有影响，接下来免不了要面对的是迎面而来的涨价潮。

他说，任何产品推出市场销售前，都必须经过运输阶段，在柴油成本增加逾50%的情况下，业者自然会将成本负担转移至消费者身上，环环相扣最终受冲击的始终是消费者。

他指出，虽然说政府有提供昌明补贴援助计划，让符合资格获得针对性柴油补贴的群体，向财政部申请获得每月200令吉的现款补贴，但这计划目前只限于个人所属的交通工具申请，并不包括运输、物流公司及企业。

他说，虽然说政府有补贴让运输、物流公司申请，但至今柴油价格已落实自由浮动，相关补贴的细节依旧不明朗，目前他也不晓得运输、物流等领域的公司究竟能获多少的补贴。

■李宏扬：油价浮动促进竞争力

虽说柴油价格自由浮动预计导致市场掀起一股涨价潮，但以长远之计，李宏扬认为，这对国家、运输物流领域的发展是正面。

他说，在柴油价格浮动的情况下，这将会加强领域业者的竞争力，否则国家每年支出大量补贴，影响国家财务也影响国家发展。

不过他认为，既然柴油价格已自由浮动，政府应该在其他方面做出适当的调整，如降低罗里购买的税收，以平衡相关领域的发展，否则只是一味的增加成本，恐怕让相关领域雪上加霜，业者也吃不消。

■李福妹：无法吸纳涨幅 须调高团费

除了运输、物流罗厘，使用柴油的交通工具也包括巴士，森州旅游协会主席李福妹指出，国内旅行团最常见的交通工具是巴士，柴油价格自由浮动后，旅游公司被迫调高团费。

她举例，国内出发到泰国合艾的巴士每趟需耗费约1000令吉的燃油费，如今油价涨幅逾50%，意味着每趟旅程的油费就增加了约600令吉，旅行公司没有办法不调整团费。

“若柴油价格调整10%左右，我们还能自行吸纳，但如今是逾50%，没办法不调高团费。”

她说，该会曾向政府询问柴油补贴申请，但遗憾的是，旅游巴士并不包括在内，她认为在实行柴油价格自由浮动上，政府的决定过于直接，没有给予人民一个适应期。

她认为，政府能逐步减少柴油补贴，并非一次性马上取消，这必会对市场造成涨价潮，而人民在面对生活成本增加时，自然不会想到旅游，这也将导致旅游业往后会越来越难做。

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