（芙蓉23日讯）首相早前批准6亿令吉在拉务路新建高架天桥，一旦落实，相信芙蓉双溪乌绒路长期塞车的问题解决在望。

芙蓉双溪乌绒路长期塞车已不是新鲜事，该路段红绿灯、分岔路多，能通往达城、芙蓉新城、奥克兰花园、拉务路、芙蓉市区并衔接中环公路。

近年来，达城、芙蓉新城的快速发展，使到人流车流增多，也导致近年来双溪乌绒路交通严重阻塞，尤其在上下班时间。

原任森州行政议员兼武吉甲巴央区候任州议员陈丽群接受《中国报》访问时透露，该路段塞车问题预计在首相批准新建高架天桥工程后得以改善。

她说，双溪乌绒路开始出现严重塞车是在疫情后期，约2年前开始，她几乎每周都会接获民众投诉该路段严重塞车的问题，尤其上下班的高峰期。

她指出，该路段通往四通八达，而从她开始担任该区州议员至今5年时间内，芙蓉新城一带就新增了20至30个新花园。单是选民人数，就从5年前的2万6000人增加至4万6000人，是森州发展最多，选民人数增加最多的区域。

由于双溪乌绒路交通长期阻塞，加上附近新增花园，也衍生至附近地区出现塞车情况，如通往拉务路家丽城一带，也长期面对塞车情况。

陈丽群指出，她曾3次通过正式信函的官方投诉，至于非官方投诉则数不清，期间她也提出不少建议给公共工程局（JKR），但方法都行不通。

她说，直到今年4月尾州政府的开斋节开放门户活动上，首相安华终于宣布拨款6亿令吉从丘晒园华小一带的拉务路新建高架天桥，衔接至中环公路，解决塞车问题，让她松了一口气。

工程预计明年动工

陈丽群坦言，高架天桥工程能获批，最大因素是州政府与中央政府同步，高架天桥工程预计明年开工，耗时3年竣工。

她说，考虑到工程施工时会加剧双溪乌绒路的塞车情况，首相也另拨款3500万令吉，在新建高架天桥的同时提升双溪乌绒路。

她指出，由于新建高架天桥费用甚高，有关工程必须由中央政府拨款进行，州政府不可能在没获中央政府的拨款下独自进行。

她说，高架天桥工程需耗资6亿令吉，而州政府一年的财政预算案开销也只有5亿令吉，单是一个工程的费用就高于州政府一整年的开销，因此有关工程必须在获中央政府的拨款下进行。

邓普勒商业区将辟新路

除了双溪乌绒路，陈丽群透露，在珍珠嘉乐园通往邓普勒商业区的羊肠小径，也会进行建造新路段工程，而该工程则是由州政府进行。

她说，有关工程预计耗资20万令吉，路长约1.5公里，一旦工程展开，预计耗时2年竣工。

她说，该路段实际上是私人地，但多年前被居民开辟成羊肠小径，为与建有关路段，政府期间已针对征用土地建新路一事和该地段数名地主展开多次商讨。

她指出，州政府的意愿是先展开工程再逐步赔偿予地主，但并非所有地主都同意。因此目前需等待州政府经济小组拨款获批后，有足够的金钱赔偿给地主后再动工。

她说，一旦新路建峻，便能缩短珍珠嘉乐园通往邓普勒商业区、文丁一带的路程，也方便附近的居民。

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