【森州人头条】晶片短缺影响新车供应 车行没货交 民众痴等待 - 中国报 Seremban China Press
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    【森州人头条】晶片短缺影响新车供应 车行没货交 民众痴等待

    (芙蓉21日讯)全球晶片短缺及运输问题影响新车供应,车行陷入没车交货予顾客的窘境!

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    随着各领域恢复正常运作及迈入大放宽后,新旧车行皆涌现买车代步上班或上学的现象,不过因受疫情牵连,供应链受影响,零件晶片短缺,最终造成新车供应不足。

    目前各品牌车辆皆面对以上状况,即使顾客订购了新车,也无法马上拿到新车,需等上3至5个月。

    此外,靠消费者以旧换新车取得新车来源的二手车行,目前同样面对难以找到二手车的情况,许多二手车行也不再像以往般摆满二手车,而受欢迎品牌车辆更是难找。

    新车供应短缺,车行如今没有现货,订购新车的消费者需等上3至5个月时间才能拿车。

    据受访的汽车销售员反映,订购了车辆的消费者,目前只能在订车系统中排队等候新车到手。

    他们说,过去车行会有新车的存货,但如今已没有现货;各款式车辆尤其是受欢迎的车款,等候拿车的时间会更长。

    他们说,过去只需在贷款批准及注册后,3天内就能拿到新车,如今要等上3至4个月才能拿到新车。

    对此他们也深感无奈,甚至得每天耐心向致电来“追车”的顾客解释为何新车迟迟未到的原因。

    不过,目前新车售价保持,只有二手车因供不应求,导致二手车售价调涨了2至3%。

    由于难以找到二手车,许多二手车行不再像以往般摆满了各品牌的二手车。

    ■ 免税期限快到 料近日买车人潮增

    汽车销售税减免措施将在今年6月30日届满,唯政府近日已决定延长陆路交通局的登记期限至明年3月31日,让在今年6月30日前预订车辆消费者继续享有免税优惠,因此汽车销售员估计,未来2周会掀起订车热潮。

    受访者受询时皆看好接下来两周的买车市场,相信民众为了赶在期限前获得免税的优惠,会纷纷前往车行买车。

    ● 郑先茯(森美兰汽车暨银业公会主席兼二手车车商)

    自从迈入大放宽后,各领域恢复正常运作,许多不愿乘搭公共交通工具者,也会购买较经济的车辆代步,而购买二手车的消费者也比之前多了。

    不过,目前不管是新或旧车车行都面对很难找到车的状况,因为二手车是要靠消费者出新车,然后以旧车换新车,而新车是因冠病肆虐,中国工厂暂停零件生产线,加上运输等问题,拖缓了新车生产。

    过去日本品牌的二手车,如本田思域、City、丰田Vios等二手车较受欢迎,但是这些品牌及款式现在已很难在市场上找到。

    如今许多二手车行的车辆,根本摆放不到一半二手车;二手车的售价也因供不应求,售价调涨了2至3%。

    另外,针对政府宣布不效仿新加坡实施车辆10年报废制,他促请政府重新考虑此政策,因为10年车辆不仅会污染环境,其安全性也大减。

    郑先茯

    ● 张智威(第二国产车销售员)

    大开放后,很多人士购买新车,但是目前不仅是第二国产车,其他品牌车行皆面对没有现货车辆交给顾客,而买车的消费者只能在系统中排队,无法像疫情前般快速拿车。

    这种现象在2年前开始封锁时已出现,因封锁工程制造线暂停,厂商面对零件、晶片供应不足,而随着订车的人数渐多,累计的车辆数量也会更多,尤其受欢迎款式车辆等车的时间更长。

    以往只要银行批准及注册车辆,3天内就能拿到新车,现在却预测等上3至4个月才能拿到车,因为车辆的组装的零件或晶片缺一不可。

    不过,目前第二国产车的售价依旧,未有调涨。

    很多订了车的顾客,会频频致电来“追车”,我们至今每天也需向顾客解释,新车未到的原因。

    有些顾客还面对申请了银行汽车贷款,结果新车在3个月的贷款限期内还未到,又必须再向银行提出申请。

    ● 李汉强(汽车销售员)

    大放宽后,汽车市场反应佳,只是目前不管是新车车行还是二手车行都陷入没车交货状况,而此状况早在去年年尾中国又再开始落实封锁令开始。

    因为汽车零件和晶片短缺,新车无法大量生产,造成我国各车行难以马上将新车交给顾客,就如宝腾X50休旅车目前至少要等4至5个月,有时也未必能在4至5个月拿车,而外国车如本田City轿车,订车后同样需要等2至3个月。

    二手车行目前也陷入找不到二手车状况,主要是大部分二手车遭网上二手车商收购,导致二手车行必须出高些价格回收二手车,这也使到二手车售价较贵。

    尽管汽车销售税减免措施将在今年6月30日届满,但政府日前已决定延长陆路交通局的登记期限至明年3月31日,让在今年6月30日前预订车辆消费者继续享有免税优惠,因此我预计未来2周会掀起订车热潮。

    李汉强

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