陆兆福抨击魏家祥扭曲新柔捷运事实

（芙蓉10日讯）芙蓉区国会议员兼交通部前部长陆兆福，抨击交通部长拿督斯里魏家祥，企图透过视频扭曲新柔捷运（RTS）的事实。

他今日发文告指出：“魏家祥说他完成与新加坡的谈判，这完全是扭曲新柔捷运的事实。”

“国阵政府在2017年批准新柔捷运计划，当时采用的技术是新加坡使用著的捷运系统（MRT），在还未计算土地徵用费，造价已高达40亿令吉。而且所有的车厢维护和维修工程将会在新加坡进行，这将导致马来西亚并未有机会参与铁路工程技术发展。”

“希盟执政后，透过交通部要求新加坡政府重新检讨和谈判整个计划，并成功说服新加坡政府同意马来西亚的建议，也就是在没有影响载客量和与新加坡捷运衔接的情况下，将把营运系统改去轻快铁系统（LRT）。”

“这项谈判对马来西亚的好处是，成功为整个建造成本节省10亿令吉，成本的节省将直接反映在未来票价上，乘客可以以更便宜票价乘搭新柔捷运。”

“最重要的是，所有维修和维护工作将会在新山进行，这将为本地工程师和技术人员贡献超过1000个就业机会。这对国内铁路工程发展是一个重要里程碑。”

也是民主行动党全国组织秘书的陆兆福揶揄魏家祥抢功劳，他指出，所有的谈判和建议，他早已和新加坡交通部长许文远达成初步共识和同意，只需敲定细节就能正式签约，可惜的是，希盟執政的政府被第14届选举的落败者偷取。

“魏家祥只是在2020年7月在合约上签上他的名字，就当作完成整个过程，这些都是他透过后门当上部长后才发生的事情。”

■ 管理陆路公共交通的机构移回交通部

陆兆福说，在希盟组成政府前，所有有关新柔捷运和公共交通建造计划，都不是马华交通部长的权力范围，因为当时的陆路公共交通委员会（SPAD）是直接向首相报告而不是交通部长。

“实际上，最早期和新加坡签署新柔捷运合约，是由时任首相署部长拉曼达兰代表马来西亚签署，而不是时任交通部长廖中莱。魏家祥应该感激希盟政府，把所有管理陆路公共交通的机构移回交通部，否则，今天他那里能在新柔捷运课题上逞威风。”

“够了啦，家祥，有一点羞耻心好吗？”