（芙蓉20日讯）化危机为转机！代驾公司在疫情下生意受损，毅然转换跑道，提供送货、送餐的运送服务，也协助疫情下的失业者维持生计。

疫情的无情来袭，影响不少行业，芙蓉一间代驾公司Aider原是提供代驾服务，让一些喝酒后不便驾驶的人士可召唤其服务。不过随着酒吧夜店不获营业，也不能堂食，该代驾公司的生意也受影响。

这间由一批年轻人创办的代驾公司，在今年5月毅然转换跑道，提供送货及送餐服务，成为Aider运送服务公司。

该公司负责人李仁杰接受《中国报》访问时指出，目前该公司有8名长期送货员，逾20名兼职送货员，目前仍继续招聘送货员，人数越多越好。

他说，在疫情下，不少人失去工作，目前该公司有近70%的送货员都是因疫情影响而失业，转到该公司当送货员，他们大多原是饮食及制造领域的员工。

他指出，这些送货员在疫情期间失业，失去收入来源，当中还有一些是与其公司合作餐馆介绍的员工，就算被迫辞退员工，也确保员工能有后路，可以通过当送货员维持生计。

“许多餐厅在疫情期间无法支付庞大的员工薪水而被迫裁员，有的雇主会介绍他们的员工到来当送货员，至少有收入来源维持生计。”

此外，他指出，其公司位于芙蓉烧蟹隔壁的办公室，也增设了食物银行，以尽一份力协助有需要者。

◆ 只要送货员好好干 一天入息可观

李仁杰指出，若送货员勤奋肯做，一天赚取逾300令吉不是问题。

他举例，该公司有一名送货员接远距离的运送订单，将货物运送到吉隆坡，在扣除该公司抽取的运送费后，送货员当天能赚取320令吉。

他说，以远距离运送为例，一名送货员平均一天最多能运送5个订单，若是只在芙蓉区的短距离，一天平均运送20份订单不是问题。

他指出，要成为该公司的送货员，最主要须有驾驶执照和交通工具，交通工具可以是摩哆或轿车。

他说，该公司与一般大型运输平台较为不同，该公司只收取运送费用，不会抽取营运费，因此送货员可以赚取更多费用。目前该公司有固定的合作餐馆、公司等伙伴，提供运送服务。

他说，目前该公司的运送服务暂在马六甲及芙蓉，接下来计划扩展至雪隆地区，并预计在10月推出手机应用程序，系统化运送订单。

◆ 父亲节需求增 订单大爆

孩子在父亲节送温情，让运送公司在父亲节这天爆单，一天运送逾200份订单。

Aider公司另一名负责人吴震东指出，在不久前的父亲节，许多家庭、孩子为庆祝父亲节，订购了套餐、蛋糕等，该公司当天的运送量可说创来有史以来最高，接获逾200份订单。

他说，只要是合法物品，该公司都能为顾客提供运送服务，包括送至外州，若是有民众购买了轿车后，需要运送至外州，该公司也能提供运送服务。

他指出，该公司接下来计划提供疫苗接种的载送服务，目前正与相关议员进行协调，方便芙蓉区的民众前往疫苗中心接种。

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