（芦骨12日讯）炼油厂海上输油站建设工程如火如荼进行中，并设下禁区，就如在马路中间设路障无法跨越，以致渔民无法到渔产丰盛海域捕鱼，生计大受影响。

上述海上输油站是设在距离波德申市区渔船码头逾2海里，属波德申PETRON炼油厂所有。

波德申渔民协会主席莫哈末祖基菲里说，波县拥有合法准证的渔民共有362人，数十年来依据各时节到不同海域撒网捕鱼，以保证鱼获丰收，然而，随着波德申PETRON炼油厂海上输油站计划落实，包括在海中央兴建卸油设施（SBM），等同将波县捕鱼海域分割成两半。

“输油站工程设定方圆约1公里为禁区，目前渔船不得进入，一旦建竣，禁区就会被固定，若渔船要绕过海域禁区，就需川行逾70公里，经过国际船行航线才能到达另一个海域，加上输油站落在波县渔产最丰盛之地，这等同扼杀渔民生计。”

他说，渔民无法横跨海域，就意味着捕渔范围被缩小，只能在窄小范围撒网，即便绕过卸油设施禁区，撒下的渔网也会被经过的油船划破，导致损失惨重。

他说，渔民属于小众群体，无法阻止该海上输油站的设立，唯有要求州政府及相关当局协助当地362名渔民会员，争取合理赔偿。

莫哈末祖基菲里今日率领各媒体乘船出海，见证当地渔民在卸油设施兴建工程期间，捕鱼时所面对的困境。

他说，波县海域目前已有一座输油站，属波德申其中两间炼油厂所共用，若再新建一座海上油站，意味着输油船随着增加，海水污染情况更严重，水产必定受到影响。

■炼油厂初步答应赔偿650万

莫哈末祖基菲里说，早在3周前，波德申渔民协会向州政府及各单位反映渔民的困境，经过两次对话会后，炼油厂初步答应作出650万令吉赔偿金。

“然而，由于受影响渔民超过300人，加上有关计划料在8月启动，这将会造成当地渔民受到无止尽的影响，炼油厂应该作出更合理赔偿。”

此外，渔民阿占（67岁）指出，他在这里捕鱼超过50年，一直以来，都是依据时节及海水涨退潮来决定到哪个海域撒网捕鱼，

“如今新建立了海上输油站，我们无法到渔产丰盛的海域捕鱼，过去3个月里，建设中的海上输油站也已设下禁区，一旦输油站建竣，禁区还会进一步扩大。”

“我的收入从每月2000令吉减少至800令吉，根本无法养活一家大小。”

■苏亚华:建设计划影响渔获

波德申渔民协会副主席苏亚华指出，这项炼油厂海上输油站的建设计划，长远来说会严重影向波德申渔民的渔获，进而影向渔民收入。

他说，根据所得报告，一旦该输油站完成后，每个月将会有4艘巨型输油船来到该输油站卸油，每一次需耗时4天，过后可能还会增加，这将使到这个海域变得非常繁忙。

“此计划是州政府所批准，这意味着州政府并没有考虑到渔民的生活，甚至可以说不顾渔民的死活，未来来说，这对渔民来说是一条不归路。”

他说，波县渔民协会会员当中有超过70%为华裔，随着海上输油站计划落实，当地渔民生计大受影响，叫苦连天。

■再增输油站或引发污染

苏亚华炮轰州政府允许当地再增加一座输油站，等同将渔民逼上“死胡同”。

他透露，现有的海上输油站，原属两间不同炼油厂共用，如今Petron炼油站“另起炉灶”，将海底下荒废了逾30年的输油管重新启用，目前正在海面上进行输油站的设立工程，届时，输油船需往输油站输油，再通过海底输油管把原油输送至炼油厂。

“虽然至目前为止，暂未发生过海底输油管破裂问题，但我们无法预计一旦出现问题，海洋污染情况将一发不可收拾，届时不仅影响渔业，甚至波德申旅游业也首当其冲。”

“同时，如果进出的输油船无意间划破渔网，长达1公里的渔网一旦被割破，动辄损失万余令吉。”

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