（芙蓉27日讯）森州行政议员张聒翔指出，提升芙蓉第一巴士终站为交通中心的计划，需由私人界出资承建，唯现阶段芙蓉市议会接获的建议书都朝向局部发展，市议会需要能够全面整顿该巴士终站的公司。

他说，芙蓉第一巴士终站已有超过25年历史，建筑物陈旧及毁损，包括出现电供问题、漏水、车辆及摩哆泊车问题，一旦重修巴士终站，将涉及庞大资金。

“在谘询陆路公共交通委员会后，市议会将鉴定具专业能力及经验的公司重整第一巴士终站，现有接获的发展建议书，只是专注在提升巴士管理系统、巴士终站运作系统、中央售票系统、公共讯息显示系统。”

市会管理层仍存合约

他指出，目前尚未有能全面提升整栋建筑物的建议书，而且市议会与现有的管理层仍有合约存在，根据初步讨论，该管理公司同意交出部分巴士出入终站的管理予市议会，只保留管理泊车场。

张聒翔也是森州城市和谐、房屋及地方政府行动理事会主席，他是在州议会回应沉香区州议员吴金财的口头提问时，如是指出。

他说，芙蓉第一巴士终站的地点适中，随着交通部宣布将大幅度提升芙蓉火车站，巴士终站就在不远，一旦火车站与巴士站都获得提升，成为综合交通枢纽，将带动周遭的商业活动及屋业发展。

“前姑娘堂荒置地段的发展商，已向政府申请批准策划发展，显示该区一带的发展势头，将使附近屋业增添优势。”

吴金财提出附加问题时说，发展巴士终站的条件太苛刻，不容易找到合适的投资者，询问政府是否提供奖掖？

张聒翔指出，市议会必须谨慎管理人民的税收，而且重新及全面发展芙蓉第一巴士终站需要大型的公司，条件需根据双方的协议，迄今市议会仍开放空间，让有意推动发展计划的公司提呈建议。

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