（芙蓉1日讯）芙蓉绿峰岭路口处在一片反对声浪中开始实行局部封堵的试行措施，结果试行首天的交通出乎意料的顺畅，塞车问题迎刃而解！

位于旧淡边路加德士油站（Caltex）前方的路口，是于今早10时由公共工程局动用神手在路面设置洋灰路障，围堵绿峰岭路口的两处地点。

凡从新那旺而来车辆，在红绿灯路口禁止右转入绿峰岭，而来自绿峰岭的车辆也不能直接右转出市区。

芙蓉副警区主任罗斯里及工程局官员，在今早开始进行封路时，在现场监督封路过程，亚沙区国会员谢琪清、龙城区议员P.古拿也到场与官员交涉。

由于上午时段封路时，已过了上班繁忙时段，本报记者在今午4时30分至5时前往实地观察交通情况，发现平日的塞车问题已不在，交通出乎顺畅无阻。

就连被预料可能造成“交通瓶颈”的拉杭山庄路口天桥底下U转处，在今午下班时段并没有出现交通拥挤。

在封路后的交通没有出现拥挤，主要是绿峰岭前方的红绿灯停用后，在旧淡边路两旁的主干道路的车辆，不需停在路口等候红绿灯，可以直往天轿底的红绿灯处。

单靠停用红绿灯并不足够，必须同时围堵路口“双管齐下”，禁止车辆从旧淡边路进入绿峰岭，以及不让车辆从绿峰岭直接驶出旧淡边路，也发挥了作用。

在未封路前，由于绿峰岭路口红绿灯与拉杭山庄路口天桥底下红绿灯，距离过于接近，使到绿峰岭路口前方的旧淡边路，经常出现塞车，上午及下午繁忙时段交通更是非常拥挤。

市议会基本建设及交通小组会议因而决定，从10月1日起暂时封路进行一个月，以进行车流量交通测试。

P古拿:身为地方议员却没被通知 感觉难堪

龙城区州议员P.古拿指出，芙蓉市议会及公共工程局在决定封堵绿峰岭路口时，没有谘询国州议员，令来自希盟政府的他感到难堪。

他说，封路是大事，关乎大众利益，一旦发生问题，民众不是联络公共工程局、市议会或警方，而是把矛头指向人民代议士。

“公共工程局对道路有绝对的经验，如今作出封路的决定，一旦产生反效果，公共工程局及市议会必须负起责任。”

他指出，要解决旧淡边的塞车问题仍有其他替代方案，例如交警可在上午及下午交通繁忙时段，到该路段指挥交通秩序。

他说，在担任反对党的时代，行动党议员已经过亚沙快乐花园以及武吉则当第二期花园的封路风波，很了解掀起民怨的情况，他在绿峰岭封路事件，抱持不应该封路的立场。

另一方面，P.古拿在周二清晨6时前已到场视察交通情况，唯当时尚未封路，公共工程局迟至在上午10时才开始围堵路口。

谢琪清: 大臣不曾同意封路1个月 市议会主席撒谎

亚沙区国会议员谢琪清直指芙蓉市议会主席拿督查扎里有“撒谎”之嫌，因为州务大臣不曾同意封路一个月。

他说，查扎里周一在市议会常月会议绝口不提森大臣拿督斯里阿米努丁同意封路7天一事，反而借用大臣及行政议员张聒翔名义，指两人同意封路一个月。

谢琪清当场在记者会上拨电给森大臣拿督斯里阿米努丁，并征得大臣同意缩短封路试行期限。

他说，之前对于绿峰岭路口被封闭，他完全不赞同，他在9月23日及26日，两度与大臣讨论，后者认同关闭路口一个月试行的时间太长，但可试行一星期，而张聒翔的看法同样是试行数天。

“查扎里并没有把事实说出来，而且市议会基本建设及交通小组会议是由查扎里主持，对封路议题，他有最大的决定权力。”

查扎里在常月会议反映，封闭的路段是由公共工程局管理，同时也有来自交警的指示，市议会应该给予机会及空间让有关单位进行交通流量测试。

查扎里：若看到成果 可提早解封

报导：戴美清

芙蓉市议会主席拿督查扎里指出，封路测试交通流量是来自公共工程局的要求，如果封路2周可看到成果，可以提早进行解封。

不过，他说，测试的标准作业程序一般为一个月，以便从不同的天气、上学日、放假日等各方面的角度探讨及测试，有充足的时间才可反映精确的结果。

对于被国会议会指责“撒谎”，查扎里回应：“这是他（谢琪清）的意见，他要说我说谎或欺骗，那是他的权力，我是否有撒谎，有目共睹。”

他说，之前与大臣再度讨论此课题时曾提及，若两周可完成测试，就停止封路，只是在理论及实践上其实需要一个月，才可取得平衡与全面的结果，毕竟这是一项专业的测试。

询及在市议会小组会议讨论绿峰岭封路课题时，是否有不同的意见，查扎里坦言，有1、2人不赞同，但大部分的人同意，基于民主制度是少数服从多数，所以封路措施按原订计划进行。

他申诉，如果其他部门例如警方也认为有测试的必要，市议会不能忽略他们的看法，如今受影响的不只是绿峰岭居民，市议会700名员工出入，包括他本身也同样在封路后受牵连，需要绕道而行。

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