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陆兆福：使芙蓉更具活力火车站巴士终站须完善连接

（芙蓉10日讯）交通部长兼芙蓉国会议员陆兆福说，芙蓉第一巴士终站与火车站应朝向成为一个城市的心脏地带，两站之间必须有更完善的连接，通过发展为交通枢纽，使芙蓉更具活力。

他说，现今比较盛行的概念，是把交通中心与商业进行连接，推动公共交通导向发展（TOD），芙蓉市区拥有此条件，巴士终站与火车站都很靠近，地点非常策略，只视如何把两个交通中心更有规划的连接。

“虽然目前有隧道连接火车站与芙蓉第一巴士终站，但必须继续提升，把两个交通中心结合成为交通枢纽（Hub），才可使芙蓉的交通系统更完善。”

陆兆福也是行动党森州主席，他今午率领州领导层拜访芙蓉市议会主席拿督查扎里及各组主管后，在记者会上如是披露。

他指出，芙蓉火车站在交通部的发展规划中已计划要提升，而第一巴士终站属芙蓉市议会的产业，市议会可有很多模式选项采用，不一定需要花一大笔钱提升，可通过与私人界合作提升设备及以先进系统管理巴士站。

探讨重建巴士终站

他提及，市议会在获得陆路公共交通委员会的谘询下，也在召见有意发展巴士终站的公司，包括探讨重建的概念，让整栋建筑物更符合现代化需求。

“重建计划现阶段只是一个概念，这必须物色一个地点作为临时安顿，我们也了解到巴士站小贩的顾虑，任何决定都会考虑到小贩的利益。”

他说，芙蓉与汝来市议会将升格为市政局，还有几个月就会落实，一旦升格，肯定要有很多规划，其中一个最重要的规划就是交通。

他举例，在吉隆坡工作的芙蓉人有更舒适的火车服务，回到芙蓉也有当地巴士回家，因此两个交通中心必须有新系统面貌。

陆兆福指出，森州行动党此行主要与市议会领导层商讨有关芙蓉的发展，尤其需了解升格为芙蓉市政局的结构大方向，同时也希望芙蓉市生活环境获实际改善，人民的各种服务获提升。

他说，当中包括议员的投诉、选区发展计划，例如今年推动的亲民计划（Projek Mesra Rakyat），国会选区有200万令吉拨款进行小型工程，在批准后需要市议会或土地局进行招标，唯市议会处理速度很缓慢，造成很多已批准的项目尚未落实。

“如果到了今年尾没有落实有关项目，拨款就会流失，芙蓉国会及亚沙国会面对相同情况。”

他也建议芙蓉市议会，升格为市后需与时并进，对大数据、科技发展要更敏感，跟上世界步伐，善用科技解决事情，例如交通及城市规划。

市议会官员周二也汇报正在推动的各项设施建设计划、芙蓉第一巴士终站发展计划最新状态，各组主管也讲解芙蓉及汝来市议会合并后的市政局结构、财务、法律、人力资源、通讯工艺等的规划。

出席者包括行动党署理主席P.古拿州议员、副主席A.K.达斯上议员、副主席张聒翔州行政议员、州秘书谢琪清国会议员、组织秘书阿鲁古马行政议员、教育局主任周世扬州议员、州委吴金财议员及叶耀荣州议员。

议员们提出课题包括市议会向有扩建的住家征收更高的门牌税、路边摊的取缔行动、荒置土地或房产整洁问题、罗白广场发展计划、选区治水工程。