（芙蓉23日讯）交通部长兼行动党真纳区州议员陆兆福披露，在东铁计划效应下，现今也有许多人要在日叻务县购买土地，更有私人机构已在该县拥有大片土地。

他坦言，一旦东铁计划在瓜拉格拉旺设站，将令日叻务县受惠，并成为该县的经济催化剂，预计可吸引许多投资者进驻日叻务县投资和发展。

“日叻务县早前确实没有太多发展，但当东铁计划竣工后，相信可为该县引来许多投资者。”

陆兆福今早出席第14届第2季第1次森州议会，在感谢森州最高统治者端姑慕里兹殿下施政御词时，如是指出。

他说，由于东铁计划将关丹港口和巴生港口链接在一起，势必大大带动日叻务县的工业发展，尤其是农基工业，因为日叻务县拥有许多农业活动，包括橡胶、油棕等。

“东铁计划不只是载送乘客，也包括载送货柜，所以当地工业生产后，就可透过东铁将成品运送至港口，相信可吸引投资商前来设厂。

“我相信东铁站的周遭都非常适合成为工业区，希望东铁计划的好处可以最大化，让国民受惠。”

他指出，该计划除了可带动日叻务县的工业发展外，也可带动当地的农业发展，届时的农业需求会大大提升。

“不但如此，该计划也可刺激当地旅游业，尤其是当地的生态旅游，因为游客可乘搭东铁至日叻务县，我预计，从布城站至瓜拉克拉旺站只需短短30分钟，皆因东铁的速度为每小时160公里。”

他坦言，东铁计划由前朝政府决定，虽然希盟政府对该计划不满意，但也别无他法，若希盟政府选择取消该计划，将在没有任何回报的情况下，赔偿中国公司数十亿令吉，而且这也将影响马中关系。

陆兆福：日叻务县长不要频换人

陆兆福促请森州政府筛选一名合适的人选，成为日叻务县县长，以妥善管理日叻务县，为迎接东铁计划的到来做足准备。

他说，他过去成为真纳区州议员时，他发现日叻务县县长一直更换，该职位仿佛已成为“过渡”（transit）职位。

他希望州政府认真看待该计划为森州带来的发展，所以必须鉴定一名精明和富有经验的管理者接任县长职，以专注当地的行政管理和发展。

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