（芙蓉14日讯）森州陆路交通局与陆路交通局总部高速大道执法组（UPLR），联合各执法单位展开重型车辆取缔行动，并发出133张各种违例通知书。

这项阻碍行动（Operasi Halangan），是于昨晚9时在南北大道往北方向的新那旺休息站，即第248公里处进行，并直至14日午夜12时。

参与执法单位包括警方、国家反毒机构、移民局、环境局，共119人。执法人员也出动测量仪器，检测运货罗厘有否超载。

森州陆路交通局局长哈尼夫说，高速大道的车流量增加，因此针对重型车辆超载及其他违例事项展开取缔行动，确保运货车辆遵守1987年陆路交通局法令和2010年陆路公共交通法令。

他说，警方数据显示，去年在森州发生的运货重型车辆交通意外有2155宗，其中1766宗涉及货车，另389宗是拖格罗厘。

他说，昨晚共检查586辆交通工具，包括运货罗厘532辆、公共交通工具35辆，19辆其他车辆，开出133张各种违例通知书。

“违例事项包括没驾驶执照、驾驶执照逾期、没有罗厘驾驶执照或逾期、路税逾期、没有车险、危险超载，还有91项属于改装违例，如墨镜、木楔子、轮胎无花纹及频闪灯等。”

他说，被采取行动的交通工具共有105辆，皆是运货罗厘。

他说，警方开出27张罚单，环境局观察及检查115辆车辆后，发出6张罚单及4张重新检查通知书。

他说，反毒机构要求11人进行尿液检查，当中有2人尿检呈阳性毒品反应。

他说，移民局共检查88人，但没有扣捕任何人士。

■重型罗厘超载逾85%

哈尼夫指出，在周四晚的取缔行动中，执法人员发现违例的重型罗厘超载逾85%，等同于近两辆罗厘的重量，不仅对司机本身安全构成威胁，也威胁其他驾驶人士的安全。

他说，一般上最常见超重的运货罗厘是运载木材；而罗厘超载原因是为了减少运货车程及开销。

“依据去年的重型车辆违例数据，当中也以超载及危险超重的违例事项居多。”

另外，他说，执法人员也常发现重型罗厘下方的木楔子没有整齐及安全置放，若掉落即会威胁其他驾驶人士。

他说，木楔子必须整齐及安全置放，或者放入特地的木楔子柜。

“我们会开出罚单予相关公司，若有民众拍摄到视频证据，执法人员也会采取行动对有关公司开出罚单。”

哈尼夫说，很多罗厘司机也胆敢在没有罗厘驾驶执照下载货，他因而呼吁企业公司谨慎雇用罗厘司机，必须雇用有罗厘驾驶执照的司机。

“罗厘不能使用除了规定的车灯颜色，因为会影响其他驾驶人士，而引发意外，这些罗厘也将会被对付。”

■去年逾3万罗厘违例

哈尼夫披露，2021年森州共有6万5932运货罗厘被检查，当中有1万3572被采取行动，另有3万0859辆涉及各种违例事项。

“3万0859宗违例事项，有6682宗为没有驾驶执照及没有罗厘驾驶执照、3685宗为路税逾期和没有车险、9498宗属于超重运货及危险超重、8271宗则是各种技术性违反行为如改装、黑镜、轮胎磨损等，以及其他违例事项2723宗。”

他说，重型车辆超载的案件有7801宗，危险超载则有1697宗。

他说，在2010年陆路公共交通法令第57（1）（b）（vi）条文，违例超载运货的车辆，将会面对不少于1000令吉或50万令吉罚款。

他说，森陆路交通局严正看待企业或罗厘司机超载问题，因为这将会危及其他道路使用者的安全。

他说，以上取缔行动将会持续进行，确保所有运货罗厘遵守交通条规。

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